ПОИСК

23.08.19  
Будущий министр иностранных дел Украины сообщила о скорой отмене антироссийских санкций
23.08.19  
В России констатируют начало налаживания диалога между Путиным и Зеленским
23.08.19  
Российские учёные высмеяли идею пустить днепровскую воду в Крым в обход Украины
23.08.19  
Лондонская «Гардиан» назвала Крым Россией
23.08.19  
В Польше украинцев называют недолюдьми
22.08.19  
В МИД РФ назвали заявление Зеленского бессмысленным набором букв
22.08.19  
Блогер Дубинский - следующий президент Украины?
эксклюзив
22.08.19  
Партия Зеленского подминает под себя Парламент страны
документ
22.08.19  
Обмен заключенными между Украиной и Россией состоится в ближайшее время
21.08.19  
Получившие гражданство от Зеленского грузины задержаны за разбой
21.08.19  
Трамп поддержал идею Макрона вернуть Россию в "Большую восьмёрку"
21.08.19  
Лечить людей некому: из Украины массово уезжают медработники
20.08.19  
В Украине предотвратили теракты радикалов на выступлении «Квартала»
20.08.19  
Путин встретится с Зеленским только после принятия особого статуса Донбасса и амнистии
20.08.19  
60% руководящего состава Украины абсолютно бесполезны, не нужны и вредны для общества
эксклюзив
20.08.19  
100 дней Зеленского: никаких реальных изменений
19.08.19  
Украина находится на втором месте в списке крупнейших должников РФ
19.08.19  
Не чмори людей ради старых обид. Как в Эстонии русскоязычные недограждане остались в выигрыше
эксклюзив
19.08.19  
Побегут ли россияне за украинскими паспортами
19.08.19  
Что Нетаньяху обсудит сегодня с Зеленским в Киеве
18.08.19  
Порошенко обвинили в краже 8 миллиардов долларов
18.08.19  
Слишком дорогая независимость: Украина теряет признаки государства
18.08.19  
На украинско-румынской границе произошла стрельба: есть раненый
17.08.19  
Украинцы в Эстонии стали аналогом таджиков в России
эксклюзив
17.08.19  
В Одессе при пожаре отеля заживо сгорели восемь человек. Зеленский в ярости и требует сурово наказать владельца
17.08.19  
Тема Украины себя окончательно исчерпала - далее её будут просто переваривать
эксклюзив
16.08.19  
Порошенко по-прежнему считает себя президентом Украины и выводит деньги из страны
16.08.19  
Политики Дании приняли желание Трампа купить Гренландию за первоапрельскую шутку
Больше новостей

Панамаксы никакого отношения к Крымскому мосту не имеют

Крым, который мы потеряли / Пропаганда,   21.06.2018,   3 474 просмотров

Судно типа Панамакс проходит под мостом через Панамский канал

Одна из излюбленных тем информационных нападок на Крымский мост – обвинения в невозможности прохода под ним судов типа Panamax (Панамакс). Из-за этого, якобы, порты Бердянск и Мариуполь терпят значительные убытки.

Однако авторы таких обвинений не понимают, о чём говорят. Приведённый в прошлом году одним из руководителей портовой отрасли Украины иллюстрационный пример с этим типом судов был понят профанами как катастрофическое ограничение.

Что такое Панамакс

В мировом торговом флоте принято подразделять суда на типы в зависимости от перевозимого груза: танкеры, контейнеровозы, газовозы, балкеры, сухогрузы и так далее.

Но существует и классификация судов по размерам. Такая классификация учитывает особенности района плавания, глубины в проливах и акваториях портов, габариты шлюзов и прочее.

В этой классификации категории называются словом, состоящим из двух частей. В первой части указывается принадлежность к географическому объекту, во второй части – размер. Например, термин Panamax (Панамакс) является сочетанием частей слов Panama (Панама) и maximum (максимальный). Им обозначаются суда максимального размера, могущие пройти через Панамский канал.

Это большие суда. Как правило, они имеют водоизмещение около 65 тысяч тонн. Ограничения: длина – не больше 294,1 метра, ширина – 32,3 метра, осадка – 12 метров, высота от ватерлинии до самой высокой точки судна – 57,91 метра.

Панамаксы здесь ни при чём

Именно последний параметр любят выставлять напоказ в украинских СМИ: под Крымским мостом могут пройти суда с максимальной высотой 33 метра. Мол, Панамакс не протиснется.

Панамакс, даже не максимальных размеров, безусловно, не пройдёт под таким мостом. Однако критические ограничения для судов этого типа создаёт не столько высота моста, сколько глубина фарватера Азовского моря и длина причалов азовских портов. А они допускают проход судов с осадкой не более 8 и длиной не более 270 метров. Что, очевидно, значительно меньше максимальных размеров Панамаксов. То есть суда этого типа не могли заходить в Бердянск и Мариуполь и раньше – без всякого моста.

Точно также, как не проходили без моста, и не пройдут под Крымским мостом 150-тысячетонные суда типа Suezmax (Суэцмакс), рассчитанные на проход по Суэцкому каналу (глубина 16 метров, высота пролёта моста 68 метров) и Aframax (80-120 тысяч тонн).

Не говоря уже о том, что Панамаксы строят для себя, преимущественно, страны бассейна Тихого океана и в Азово-Черноморском регионе этим судам делать, в общем-то, нечего.

А вот более скромные по размерам Handysize (Гандисайз), Handymax (Гандимакс) и Supramax (Супрамакс) как могли заходить в Бердянск и Мариуполь раньше, так смогут это делать и дальше, проходя под Крымским мостом.

Так в чём же дело?

Резонанс с убытками азовских портов раздули майданные СМИ. Руководство же отрасли говорило лишь о гипотетической возможности уменьшения прибылей в будущем.

Но мост для портов Бердянска и Мариуполя – не главная проблема. Найти одних перевозчиков вместо других, если какие-то суда действительно потеряют возможность проходить под мостом – не сложно. Предложение на рынке морских перевозок значительно превышает спрос.

Проблема в том, что в  2017 году грузооборот Мариупольского порта уменьшился на 14% из-за снижения экспорта продукции промышленности. А это уже связано не с мостом, а с общим кризисом экономики Украины.

0 комментариев

Ваше имя: *

Подписаться на комментарии