ПОИСК

 

Будут ли истребители НАТО сопровождать украинские самолеты при полётах над Россией

Юмор,   16.05.2019,   1 335 просмотров

Украинские авиакомпании несут большие финансовые потери из-за облёта РФ, так как при полётах на восток дополнительно расходуют время и горючее.

Как сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян в интервью агентству Интерфакс-Украина, на маршруте Киев – Пекин – Киев самолёт, облетающий территорию России, затрачивает в среднем на четыре часа больше, чем аналогичный самолёт, не имеющий ограничений по облёту.

Это приводит к 120 тысячам долларов дополнительных расходов на каждом рейсе. За неделю при условии совершения по одному рейсу в день из Киева в Пекин, Сеул и Токио, убытки составляют уже 2,5 миллиона долларов, а за год – более 131 миллиона. При этом за 2018 год убытки крупнейшей авиакомпании страны – Международные авиалинии Украины – выросли по сравнению с 2017 годом в 8,9 раза до 2,7 миллиарда гривен или порядка 100 миллионов долларов.

Причиной убытков, как считает министр Омелян, стали «нелегитимные и незаконные» действия России, установившей с 25 октября 2015 года запрет на использование своего воздушного пространства украинским авиакомпаниям в ответ на «транспарентные и законные» аналогичные действия Украины, которая месяцем ранее, 28 сентября 2015 года, ввела точно такой же запрет на выполнение авиаперелётов российскими кампаниями.

В связи с этим Омелян сообщил, что Министерство инфраструктуры ищет недискриминационный механизм государственной поддержки украинских авиакомпаний, вынужденных облетать территорию России при осуществлении рейсов на восточных направлениях.

Мы работаем в системе европейской авиационной индустрии, поэтому должны придерживаться их правил. Если удастся разработать такой механизм с учетом и внутреннего, и внешнего факторов, министерство будет готово его поддержать. Мы стараемся найти какое-то решение, но пока чёткого механизма нет. Хотя этот вопрос поднимался со стороны украинских авиакомпаний,

- заявил Омелян.

Министр добавил, что рассматриваются все возможные варианты решения проблемы.

В частности, подробно анализируется предложение председателя правления НАК «Нафтогаз Украины» Андрея Коболева об использовании Стокгольмского арбитражного суда как инструмента возмещения убытков украинских авиаперевозчиков. Коболев считает, что, будучи подкреплённым достаточным количеством юридически значимых улик, такой иск имеет стопроцентный шанс быть выигранным.

Иного мнения придерживается исполняющая обязанности министра здравоохранения Украины, гражданка США Ульяна Супрун.

Мы должны в полной мере использовать статус Украины как страны-аспиранта НАТО, имеющей, таким образом, право на защиту своих интересов всеми средствами союза, включая силовые,

- заявила Супрун корреспонденту близкой к правительственным кругам влиятельной польской газеты Курьер Поранный (Kurier Poranny).

Супрун предлагает организовать эскортирование украинских самолётов при пролёте в воздушном пространстве России силами базирующихся в странах Прибалтики и Румынии истребителей альянса, включая новейшие F-35.

Безусловно, Россия в этом случае не решится на какие-либо недружественные действия, так как будет сознавать, что на любое из них последует немедленный и мощный ответ,

- считает Супрун.

Главный недостаток подобного решения – ограниченная дальность полёта боевых самолётов, не позволяющая им пересечь всю территорию России. Однако это проблема решаемая.

Например, можно организовать дозаправку истребителей в воздухе над территорией России с заправщиков Lockheed Martin KC-130 Hercules или Boeing KC-135 Stratotanker. При этом сами заправщики, с целью обеспечения максимально эффективной схемы логистики, могли бы действовать с аэродромов Тибета. Это позволит, с учётом не менее шести заправок для каждого из четырёх истребителей при сопровождении одного пассажирского борта, а также собственных потребностей в топливе, ограничится задействованием от 10 до 16 заправщиков, в зависимости от типа.

В любом случае, какие бы решение в итоге не было принято, оно, безусловно, станет мощным сигналом для тех, кто понимает.

Иоганн ВАЙС

2 комментария

Wingpilot 16 мая 2019 19:05
Во-первых, гражданка Супрун не учитывает стоимость такого сопровождения. А это и топливо, и выработка ресурса двигателей истребителей и заправщиков и содержание авиабаз. Всё это в сумме выливается в такие деньги, что потери украинских авиаперевозчиков из-за облёта территории РФ покажутся карманной мелочью. Во-вторых, Россия не будет просто смотреть на то, как боевые самолёты других государств пересекают её границу. Учитывая, к тому же, что F-35 способны нести тактическое ядерное оружие. Так что надежда Супрун на то, что "Россия... не решится на какие-либо недружественные действия" - это самоуспокоение. Пересечение боевыми самолётами границы государства без приглашения - это уже, фактически, объявление войны. Так что будут сбивать. И я очень сочувствую пассажирам и экипажу сопровождаемого гражданского лайнера, т.к. шансов выжить у них будет меньше всего.
Влад.Викт 17 мая 2019 07:26
озвучены явно бредовые идеи
Ваше имя: *

Подписаться на комментарии